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商品訊息簡述:

學測放榜後，考生即將要選填志願。大學升學資訊平台「大學問」今天公布「10大值得關注大學科系」，包括以研發「無人載具」著稱的正修科大土木與空間資訊系、發展「資料科學」的東吳巨量資料管理學院學士學位學程、培育「蘭花生技」人才的嘉義大學園藝學系等；台清交皆未上榜。大學升學資訊平台「大學問」執行長魏佳卉鼓勵考生，打破排名思維、適性選擇。記者章凱閎／攝影 分享 facebook 「大學問」執行長魏佳卉說，學測公布成績後，許多家長最關心「幾分可以上台大？」「該不該赴陸就讀？」兩大問題。但她認為，考生應打破排名思維、適性選擇，「重點不是畢業證書會印哪所名校的章，而是4年之後，是否具備與未來接軌的能力？」.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 她指出，大學問從去年10月起，地毯式檢視全台大學的課程，依據全球產業趨勢，以及跨域、跨校、國際學習的機會，評選10大值得關注科系，例如台科大「全校不分系」，讓學生探索志向；陽明醫學系B組，除了傳統臨床醫學技能外，也培育生技創業能力；訓練雙語師資的北教大兒童英語教育學系也上榜。此外，台灣考生申請大陸大學門檻連年降，今年只要學測國、英、數任一科達均標，即可提出申請。但魏佳卉表示，台灣的大學辦學均質佳，因此只建議頂標生挑戰俗稱「211」、「985」的頂尖陸校；香港地區大學部分，她則推薦英文優秀、且有意從事國際金融業的學生考慮申請。教育部高教司副司長梁學政也表示，教育部推動的「高教深耕計畫」，鼓勵各大學推動「大一大二不分系」，並發展跨領域課程、降低雙修輔系門檻，「以前A系進、A系出；未來也可能A系進，從B系、C系畢業」。梁學政也強調，大學發展國際化，人才、環境、制度缺一不可。未來學生出國，除了短期交流，也可能海外實習、與國外學校進行雙聯學位等，有助於學生培養國際觀，接軌世界。

 視察安坑工程 朱立倫讚超前

中國時報【葉書宏╱新北報導】

新北市長朱立倫13日上午視察新店安坑一號道路第二期工程以及安坑輕軌工程進度，現場聽取工務局及捷運局簡報，朱立倫表示，工程進度都是超前，期許完工後為區域帶來更便捷的交通與經濟繁榮發展。

山岳隧道施工 難度高

朱立倫表示，市政府相當重視安坑一號道路第二期工程以及安坑捷運線的工程，目前的工程進度都是超前，希望施工非常順利，他肯定所有施工同仁的付出，目標2019年4月以前完成，另外，安坑捷運線努力的目標是在2021年底通車。

工務局表示，安坑一號道路第二期工程都位於高低起伏的山區，其中最具挑戰的山岳隧道工程，設計為一般罕見的「三孔近接隧道」工法，運用縮小施工開挖範圍工法，節省用地徵收費用2.7億元，一般山岳隧道間距約為20公尺，安坑一路道路工程的三孔隧道間距僅1.5公尺，施工難度極高。

為避免隧道崩塌之虞，新工處特別採用每座隧道間先施作一座「中間牆」的工法，來克服困難，完工後再提供安坑輕軌所需空間，達到交通發展互惠互利的效果。

往返台北時間 省20分

工務局說明，安坑一號道路第二期工程向西延伸至安泰路，整合新店溪東西兩岸環快、國道3號安坑交流道以及安和支線，並預留安坑輕軌路廊，加速輕軌捷運興建，透過共構的方式，不但維護環境發展、減少經費開銷，同時建立多重交通網絡，透過便捷的通勤環境，帶動區域經濟繁榮。

隨後，朱立倫轉往安坑輕軌工地視察，期許安坑輕軌工程如期如質完成，帶給安坑地區更便利的交通以及繁榮地方發展。

捷運局表示，安坑輕軌與即將完工的捷運環狀線十四張站相連，通車後全線配置15列車，每列車可載高達265人，尖峰時段每3至6分鐘就可有一班車，安坑至台北通勤時間可減少15至20分鐘，預期可紓解安坑地區交通壅塞問題。

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