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先前藉由無人機上定位系統，配合地圖系統圈出虛擬柵欄邊界，藉此避免無人機闖入各地區明定禁飛區域的GEO (Geospatial Environment Online)系統，稍早由DJI宣布釋出2.0版本，主要將GEO 1.0版本支援的13個國家地區機場數量擴展為32個，涵蓋歐洲地區多數主要機場範圍。 分享 facebook 過去由於無人機並無明確法令規範，導致不少使用者操作無人機進行空拍時，造成誤闖機場等地區上空管制範圍，進而影響飛機等載具飛行，甚至可能引起軍事禁地危安問題，因此讓許多歐洲地區國家政府先後訂定無人機監管辦法。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 而在DJI推行GEO 1.0系統之前，其實就已經有不少使用者透過自製地圖系統確認各地區的禁飛範圍。而在GEO 1.0系統內，則是利用無人機內的定位系統搭配地圖資訊，透過等同在真實飛空範圍架設虛擬柵欄邊界，讓無人機自動避開禁飛地區範圍。 分享 facebook 在此次釋出的GEO 2.0版本中，除了將對應機場數量增加至32個，藉此涵蓋歐洲地區多數主要機場範圍，同時也藉由全新3D領結分析方式 (Bow-Tie)進行判斷，讓系統能自動避開機場跑道上空範圍，同時也能避開飛機航線影響範圍，甚至可以精準避開軍事等機密建築上方空域，而相比GEO 1.0的精準度，更可對應多邊形形式標記禁飛範圍。新版GEO 2.0系統預計在2月底之前釋出更新，並且將開始要求歐洲地區持有DJI無人機產品的使用者儘快加入更新。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�



 凹子底停車場BOT 民間投資23億


高雄市政府「凹子底立體停車場BOT案」昨天(4月26日)簽約。BOT廠商「都會公司」將投入23億元，預計四年後(111年)在高市鼓山「凹子底」地區設置一座智慧化立體停車場，其間也有商場、影城、美食街等生活空間，投資廠商可使用的興建和營運時間共五十年。

(林憲源報導)

高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」由代理市長許立明與「都會公司」董事長宋宸鏞共同簽約。

代理市長許立明在簽約致詞時指出，凹子底森林公園已經成為高雄市民休閒的好所在，前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外，民眾如開車或騎車前往，大多會選擇前往凹子底公有停車場停車，然而逢假日或用餐時間，常常會有一位難求情形，影響出遊的好心情，為了提供更好、更充裕的停車空間，高市府採取BOT引進民間資金投資興建，在不增加政府財政負擔下，提高公共停車空間，並透過民間創意經營，達到永續經營目的。

BOT廠商「都會公司」預計投資23億元興建地下3樓停車場，包括600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位。地上層則有兩棟建築，一棟五層樓、一棟九層樓，其中設置機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間。

這項BOT案興建期4年、營運期46年，交通局長陳勁甫指出，高市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元，中央與地方稅收37億元。

許立明代理市長說說，該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外，也結合了可增加高雄市就業機會，將達到市民、政府、廠商三贏局面。

BOT停車場位在南屏路、神農路交叉口，目前作為凹子底公有平面停車場，面積8,375平方公尺，交通局在議約時與都會公司達成協議，該公司在點交土地後至開工前，仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用；開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知，以保障大眾停車的權益。

交通局表示，未來將循該案成功經驗，針對高雄市停車需求較高區域，持續評估、規劃，推動停車場BOT案，將平面公有停車場立體化，滿足高雄市民停車需求。









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