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七家灣溪臺灣櫻花鉤吻鮭5059尾,接近溪流的承載量5800尾。圖/雪霸國家公園管理處提供 分享 facebook 七家灣溪復育「國寶魚」台灣櫻花鉤吻鮭有成,雪霸國家公園管理處今天表示,目前櫻花鉤吻鮭已可自行繁殖,而且鮭魚數量已達5059尾,達到歷年來高峰,也接近七家灣溪的承載量。雪霸國家公園管理處表示,台灣櫻花鉤吻鮭長久以來都是保育關注焦點,過去的研究發現颱風洪水是影響鮭魚族群的重要關鍵,民國101、102年間的蘇拉及蘇力颱風嚴重衝擊鮭魚族群,颱風過後只剩1/3;104至107年間,風災洪水侵襲事件較少,族群逐步回升,根據107年度研究計畫成果顯示,目前數量已增為5059尾,再次接近溪流承載量5800尾。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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 新北投車站 苦等文資身分


中國時報【陳燕珩╱台北報導】

有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波,去年4月終於「回娘家」,落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分,北市文化局8日現勘,文資委員傾向給予歷史建築身分,3月底將送大會審議;另外,市府也規畫重現車站月台鐵軌,將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。

新北投車站1916年啟用,當年台鐵北淡線1988年改為捷運,車站被迫遷移彰化台灣民俗村,流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動,經過10多年努力,才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天,在新址啟用亮相,成為北投新地標。

北市文資會2年前曾決議,等車站蓋回就會討論文資身分,地方也盼指定後更有利保存,文資委員張崑振、劉淑音等人均認為,車站的遷移過程已形成一種歷史價值,儘管站體局部構件損壞,有參雜新料,不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍,一致認同車站具文資價值,建議登錄歷史建築。

文化局副局長田瑋補充,上月首批委員現勘持異見,有人認為不具文資價值,也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分,各方意見還需整合,預計3月30日送入文資會討論。

為了讓車站整體意象更完整,市府計畫重現當年的月台軌道,在不影響公園使用下,將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台,包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復;另外市府也在跟中央協調,盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭,遷回車站旁展示。

田瑋表示,整體月台和車廂設計約1200萬經費,原目標在11月前完工,不過近期調查發現,每台火車頭重達30噸,加上月台軌道等設施,基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷,必須先進行結構補強,才能確保安全,因此整體時程恐拉長,也需追加補強經費。









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